標題
汽車的冷媒不足或過多會有什麼影響?
問題
汽車的冷媒不足或過多會有什麼影響?汽車的1.立式往復式壓縮機2.斜板式壓縮機3.迴轉式壓縮機4.齒輪式壓縮機5.離心式壓縮機各有什麼優缺點?有網址會更好!!!
最佳解答
大大您好~~~如果冷煤不足~~~高低壓都會不正常~~~而且冷氣不會冷~~~如果冷煤過量則會高壓過高也是不會冷~~~~正常的冷氣高低壓~~~L=低壓~怠速表壓大概在30上下~加油門可以降到20~H=高壓~怠速180上下~~加油門大概250以內~~~超過則表示高壓過高或者散熱不良~冷氣則會不冷~~~當然循環管路有某個地方阻塞而造成高低壓表靜止不動或者晃動都有可能~~~~ 以目前市面上車種來看我大概區分出來~~ 往復連桿式壓縮機=通用型505.507.508.708.709....等等三電廠居多~~大多使用在早期舊車或者目前市面上進口車上~~優點就是 壓縮機耐用性高~~缺點是只要高壓過高壓力板容易斷裂造成活塞卡死~~~ 斜板活塞式壓縮機=大多使用在日系車種~如豐田~本田雅歌~凌志~雙B居多~~~目前最新技術已經是使用類似變頻技術原理~壓縮機輕量化~使引擎減輕負擔進而減低耗油量~~~05年前壓縮機優點~耐用性高~製冷效果優~~且再生翻修成功機率也很大~~缺點是鋁製壓縮機前蓋(牛頭)使用過度導致磨損嚴重而更換一整組離合器~~另外變頻技術壓縮機故障率高~且耐用性比較沒有傳統形式耐用~~調節器只要一故障~~幾乎都是換掉一整顆居多~~再生或者維修難度高~~而且不是很好用~~通常都直接換新~~ 迴轉渦卷式壓縮機=大多以日系車種居多~如本田喜美~三菱~日產...等等~~優點是瞬間製冷效果也很優~~耐用性也是蠻高的~~缺點也是差在鋁製前蓋~~~使用過渡也是會磨損嚴重~~~再來高壓過高也常常使內部渦卷無法承受高壓而碎裂~~卡死都市常常有的事情 離心葉片式壓縮機=大部分也是以日系車種居多~如福特~馬自達通用的車種~~柃木~日產....等等~~主要以國際牌或者卡索尼克型最為普遍~~~優點是冷房效果優~~體型較為輕巧~~減少引擎負擔~~缺點是只要內部稍微有一點磨損刮傷就會產生異聲~~就像很多福特老車~~只要一停紅燈就會有咧咧咧的聲音~~~ 綜合以上是我目前整理出來區分的壓縮機類型~~~~其實全新的買來冷房效果都差不多~~~我大概區分出來這幾種解說大概有可能的情形~如果真要說清楚其實都不一定~~當然也歡迎有大大能夠把知道不足的地方補充一下嚕~~我從事汽車冷氣翻修在生冷氣已經十年多~~這是我ㄧ些些心得與經驗~~希望能幫的到大大~~~
其他答案
以上文章來自奇摩知識家，如有侵犯請留言告知
https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20081102000015KK06226